駅名の頭に「JR」がつく駅

JRの駅なのに、わざわざ駅名に「JR＊＊＊駅」という駅名を関西地区でしばしば見ます。JRなどとつけずともわかるのですが、すでに最寄りの私鉄等で、地域の名前を使っている場合は、同名にはせず、あえて「JR」と冠してるかと思います。まずはJRの駅で、駅名の頭に「JR」とつく駅について調べてみました。

【結論】関西地区を中心に11駅

主に関西地域に11駅ありました。そのうち2駅が駅名改称、9駅が新駅でした。駅名の「JR」を除いた駅名は、すでに開通していた私鉄が同駅名で存在してるケース、市町村の合併により名前を改めたケースもあります。

駅名改称の2駅について

駅の移転などが主なトリガーになっています。

JR難波駅

もともとの駅の開業を遡ると、1889年（明治22年）5月14日。それ以降、1994年まで湊町駅（みなとまちえき）と称していました。駅名の由来は当時の地名に由来したようです。その後、1989年の駅移転によって、元来の湊町から完全に離れて難波側にのみ位置するようになり、地下駅化して私鉄・地下鉄の難波駅と連絡する計画もあったため、1994年9月4日の関西国際空港開港と同日にJR難波駅に改称されました。

JR三木山駅

もともとは、1952年（昭和27年）12月1日 – 日本国有鉄道片町線の祝園駅 – 田辺駅（現在の京田辺駅）間に上田辺駅（かみたなべえき）として新設されました。

1997年4月1日より、もともと綴喜郡田辺町が、「京田辺市」としての市制施行に先立ち、1997年3月8日に田辺駅は「京田辺駅」となりました。本駅もそのまま「上田辺駅」のままでも良かったかもしれません。ただ、5年後に木津方へ200m移転し高架化することが決定しており、移動した駅の向かいにある近鉄京都線三山木駅と区別するため、また乗換を促進するために、駅名の頭にJRとつけ、近鉄がすでに使っている「三木山」をつけて、「JR三木山駅」としたと思われます。

新駅設立

新駅設立は、大きく２つに大別され、既存路線の駅と駅の間に新駅が開業したケースと、新路線に伴って開業したケースがあります。

既存路線間開業は4駅

既存路線間にて開業した駅は、JR藤森駅、JR小倉駅・JR五位堂（奈良線）、JR総持寺（和歌山線）、（東海道本線）の4駅です。

新規路線に伴う開業は5駅

もともと城東貨物線だった路線を旅客化した、「おおさか東線」の5駅です。

「おおさか東線」は、新大阪駅 – 久宝寺駅間 20.2 kmの路線で、駅数は起終点駅入れて、14駅です。区間内の鴫野駅 – 放出駅間はもともと学研と視線（片町線）として並走している区間であり、それぞれが複線の線路を有する複々線区間となっています。関西圏のJRでは珍しいと思います。

放出駅 – 久宝寺駅の南区間が2008年3月15日に「おおさか東線」として部分開業しました。この時に、JR河内永和駅、JR長瀬駅、JR俊徳道駅が開業しています。

新大阪駅 – 放出駅の北区間が2019年3月16日に開業し、JR野江駅、JR淡路駅が開業しました。

新駅は3月開業が多い？

９つの新駅はすべて3月に開業しています。これは何か理由があるのでしょうか？新年度にあたっての通学、通勤で、タイミングよく4月にしているのか、はたまた年度内という目標にあわせてぎりぎり3月にしているのか、ダイヤ更新タイミングなのか、鉄道に詳しい方にこのあたりは機会あれば、聞いてみたいと思います。

参照サイト

・Wikipediaサイト（各駅、京田辺市）